1、標(biāo)牌與速度

人在不同的移動速度下，視力是要變化的，速度越快，視野內(nèi)看物體的視力下降越多。具體視力下降多少，須通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證，若是制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范必須要進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
2、標(biāo)牌形狀
標(biāo)牌形狀尤其是交通標(biāo)牌形狀一定要符合國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)，在無標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的情形下，要注意符合易辨識、不雷同的原則。
根據(jù)人因?qū)嶒?yàn)，同樣視距下標(biāo)牌越大，人的辨識時間越短，相反辨識時間越長，大小設(shè)置取決于我們期望用多長時間來完成辨識，當(dāng)然前提首先這個大小是我們正常人視力在設(shè)定的視距最遠(yuǎn)點(diǎn)上也能看得見。高速公路上，車輛行駛速度快，司機(jī)必須在極短的時間內(nèi)完成辨識，所以高速公路標(biāo)牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般城市道路上標(biāo)牌的尺寸。
一塊牌子上，寫多少個文字、標(biāo)多少個符號或圖案，都是有規(guī)矩的，首先大小必須能看見，再一就是能在期望的辨識時間里閱讀完畢。
標(biāo)牌清晰與否跟所用的色彩有很大的關(guān)系，同樣視距看同樣大小的標(biāo)牌，標(biāo)牌底色以及上面文字符號的顏色不同，能否可見以及需要多少時間才能辨識則大為不同。一般來說，警示級別越高，所用色彩越鮮艷，色彩反差越大。
導(dǎo)向標(biāo)牌設(shè)計(jì)原則及現(xiàn)實(shí)中的問題
1、看得見、可閱讀原則
目前國內(nèi)城市道路上的導(dǎo)向標(biāo)牌，大小很不規(guī)范，經(jīng)常是不把它當(dāng)作讓人閱讀的牌子，而是當(dāng)作美術(shù)作品，有許多阿樣子貨，起不到指引路徑的作用。
2、無歧義原則
導(dǎo)向標(biāo)牌與其所標(biāo)示的功能屬性、位置、路徑方向應(yīng)該是一一對應(yīng)的，不能有歧義。國內(nèi)道路上有許多指地點(diǎn)的標(biāo)牌，如前方是什么城市。另外，導(dǎo)向標(biāo)牌應(yīng)指路少指地點(diǎn)甚至不指地點(diǎn)，導(dǎo)向標(biāo)牌是和地圖配合使用的，不能把地圖上的東西搬到標(biāo)牌上去。
3、數(shù)量適中、簡潔明了原則
導(dǎo)向標(biāo)牌既不能設(shè)得太少導(dǎo)致找不到該去的地方，也不能太多導(dǎo)致干擾或浪費(fèi)。目前我國城市有越來越亂的趨勢，導(dǎo)向標(biāo)牌與商店招牌、各類廣告牌擠在一起，難以辨認(rèn)，可能已到了必須花大氣力清理的時候了。我國城市相當(dāng)一部分，有些地區(qū)甚至是大部分導(dǎo)向標(biāo)牌需要更換。
4、標(biāo)牌系統(tǒng)體系連續(xù)閉合
導(dǎo)向標(biāo)牌作用在于讓出行者或司機(jī)，明確自己所處的位置根據(jù)標(biāo)牌導(dǎo)引進(jìn)入所選擇的路徑，所以其引導(dǎo)是連續(xù)的。在國內(nèi)不少城市開車會有一個經(jīng)歷，就是順著引導(dǎo)標(biāo)志走，到交匯處或分叉點(diǎn)標(biāo)牌突然沒了或標(biāo)注和前面引導(dǎo)不一致的路或地點(diǎn)，讓人很煩惱，就這么點(diǎn)事，但卻大大降低了道路使用的安全性和使用效率。
還需進(jìn)一步總結(jié)強(qiáng)調(diào)的是：
1、導(dǎo)向標(biāo)牌設(shè)置突出功能第1，不要把它當(dāng)作裝飾品；
2、導(dǎo)向標(biāo)牌是給陌生人看的，所以設(shè)計(jì)者、設(shè)立者要身臨其境地感受置于一個陌生環(huán)境出行者的心理；
3、除個別情形，絕大部分導(dǎo)向標(biāo)牌應(yīng)指路而別指地點(diǎn)。前方是什么地方？你細(xì)想想前方實(shí)際上有難以計(jì)數(shù)的多個地方；
4、能用編碼、符號就不用文字，但前提是意思明確；
5、標(biāo)牌設(shè)立地點(diǎn)需科學(xué)選址，不能藏在樹叢里、廣告牌里，或路mimg牌在路口100米以外，想想如果你在與它相垂直的道路上行車怎么看得見？看不見還設(shè)它干什么呢？
6、標(biāo)牌設(shè)置要嚴(yán)格遵守法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的也要注意標(biāo)準(zhǔn)化，注意符合人們的行為習(xí)慣，符合國際通行準(zhǔn)則；
7、注意專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高設(shè)計(jì)制作和工程建設(shè)的專業(yè)化水平；
8、注意在導(dǎo)向標(biāo)牌設(shè)計(jì)中引入交通工程學(xué)、人因工程學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)和行為科學(xué)的相關(guān)知識；
9、各大城市別只注重修建大馬路、大立交，應(yīng)該花點(diǎn)錢，規(guī)范化、循序漸進(jìn)更換不規(guī)范標(biāo)識牌，這件事所能起到的效果有時比修大馬路還來得有效。